ebm-papst

About: ebm-papst is a company organization based out in Mulfingen, Germany. It is known for research contribution in the topics: Rotor (electric) & Stator. The organization has 572 authors who have published 736 publications receiving 3763 citations.

Radialgebläserad mit asymmetrischer Scheibe

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radialgeblaserad (1) mit einer Vielzahl von in einem Schaufelkranz angeordneten Geblaseradschaufeln (4) sowie zumindest einer die Geblaseradschaufeln (4) axial stirnseitig zumindest abschnittsweise uberdeckenden Scheibe, wobei zwei benachbarte Geblaseradschaufeln (4) zwischen sich jeweils einen Schaufelkanal (5) bilden, dessen Durchstromungsquerschnitt axial durch die Scheibe begrenzt wird, wobei sich eine Axialbreite des Schaufelkanals zumindest entlang eines Ausenumfangs des Radialgeblaserads (1) ausgehend von einer Saugseite (S) einer den Schaufelkanal (5) begrenzenden Geblaseradschaufel (4) in Richtung einer Druckseite (D) der benachbarten, den Schaufelkanal (5) begrenzenden Geblaseradschaufel bis auf ein Maximum (M) vergrosert, wobei das Maximum auf einem Radialschnitt des Geblaserads liegt, der zwischen 55 - 95% des Abstands zwischen der Saugseite (S) der den Schaufelkanal (5) begrenzenden Geblaseradschaufel und der Druckseite (D) der benachbarten, den Schaufelkanal (5) begrenzenden Geblaseradschaufel (4) liegt, so dass die Scheibe in Umfangsrichtung gesehen zwischen zwei benachbarten Geblaseradschaufeln (4) eine asymmetrische Form aufweist.

Versteiftes Gebläsegehäuseteil zur Anordnung an einem Gasgebläse

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Geblasegehauseteil (1) mit einem Gehausekorper (2) und einem sich von dem Gehausekorper (2) nach radial ausen erstreckenden Befestigungsflansch (3), an dem in Umfangsrichtung verteilt mehrere Befestigungspunkte (4) zur Befestigung des Geblasegehauseteils (1) angeordnet sind, wobei zwischen dem Gehausekorper (2) und den Befestigungspunkten (4) jeweils sich radial geradlinig entlang des Befestigungsflansches (3) erstreckende Radialrippen (5) ausgebildet sind, und wobei die Radialrippen (5) von sich entlang des Befestigungsflansches (3) erstreckenden Tangentialrippen (6) gekreuzt werden, die sich jeweils zwischen zwei der Befestigungspunkte (4) tangential zu dem Gehausekorper (2) erstrecken und die zwei Befestigungspunkte (4) jeweils verbinden.

System for increasing the network-side power factor of three phase ec motors

Abstract: The present invention relates to a control system and a method for raising the mains-side power factor λ of three-phase fed EC motors having a dc voltage intermediate circuit (2) with an intermediate center tap (DCM) for generating a positive and a negative intermediate circuit potential (DC+, DC−), comprising three active bridge arms (Ia, IIa, IIIa), each of which are connected to a subordinate two-point current control (ZPR1, ZPR2, ZPR3) and, in each case, via said current control to a superimposed intermediate circuit voltage control (3), which controls the potential difference between the middle circuit potentials (DC+, DC−) via set point settings for the subordinate two-point current controllers (ZPR1, ZPR2, ZPR3).

Electric motor for driving fans, has direct current intermediate circuits and permanent magnetic rotor, where stator winding arrangement is operated by one of semiconductor switches in short circuit

Abstract: The electric motor has direct current intermediate circuits (30,32) and a permanent magnetic rotor. The stator winding arrangement is operated by one of the semiconductor switches in the short circuit to automatically decelerate permanent-magnetic rotor after removal of the signals from the program-controlled computing arrangement.

Rotor of an electric motor

Abstract: The invention relates to a rotor (30) of an electric motor having a shaft (33) and a magnet (32) disposed on said shaft (33), wherein the magnet (32) is attached to the shaft (33) using an injection molded plastic material and the plastic material forms a cooling vane (31) which generates a cooling air flow when the rotor (30) is in operation.