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Institution

ebm-papst

CompanyMulfingen, Germany
About: ebm-papst is a company organization based out in Mulfingen, Germany. It is known for research contribution in the topics: Rotor (electric) & Stator. The organization has 572 authors who have published 736 publications receiving 3763 citations.


Papers
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Patent
Thomas Kilian1, Jens Krotsch1
04 May 2001
TL;DR: In this paper, an elektronischen kommutierung eines burstenlosen Gleichstrommotors with three electrically offset by 120° phase windings is described.
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur elektronischen Kommutierung eines burstenlosen Gleichstrommotors (1) mit drei elektrisch um 120° versetzten Wicklungsstrangen (u,v,w), mit einer die Wicklungsstrange (u,v,w) zur Erzeugung eines magnetischen Statordrehfeldes ansteuernden Halbleiterbrucke (4) bestehend aus sechs Leistungshalbleitern (S 1 bis S 6 ), einer die Leistungshalbleiter (S 1 bis S 6 ) entsprechend ansteuernden Steuereinheit (6) sowie einer Einrichtung zur Erfassung der jeweiligen Drehstellung eines ein permanentmagnetisches Polrad aufweisenden Rotors, wobei die Einrichtung zur Erfassung der Rotor-Drehstellung als sensorlose Auswerteeinheit (8) zur Auswertung der am gerade nicht angesteuerten Wicklungsanschlus (U,V,W) des Motors mesbaren, vom rotierenden Polrad induzierten Spannung ausgebildet ist. The invention relates to a system for electronic commutation of a brushless DC motor (1) with three electrically offset by 120 ° phase windings (u, v, w), with a winding strands (u, v, w) for generating a magnetic stator rotating field which drives the semiconductor bridge (4 ) consisting of six power semiconductors (S 1 to S 6), one of the power semiconductors (S 1 to S 6) corresponding to the driving control unit (6) and a device for detecting the respective rotational position of a permanent-magnetic magnet wheel having the rotor, wherein the means for detecting the rotor rotational position sensor is designed as a loose evaluation unit (8) for evaluating the at just not driven winding terminal (U, V, W) of the motor measurable, induced by the rotating magnet wheel voltage. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, unter Aufrechterhaltung der kostengunstigen und storungsunanfalligen, sensorlosen Rotorpositionserfassung eine Reduzierung von Lauf- und Kommutierungsgerauschen zu erreichen. The object of the present invention is to achieve a reduction of running and commutation noise, while maintaining the cost and storungsunanfalligen, sensorless rotor position detection. Dazu steuert die Steuereinheit (6) die Leistungshalbleiter (S 1 bis S 6 ) in Abhangigkeit von den Rotor-Drehstellungen uber eine elektrische Umdrehung des Gleichstrommotors hinweg mittels einer 12-Schritt-Kommutierung in zwolf bezuglich der jeweils bewirkten Magnetfeldrichtung unterschiedlichen Schaltzustanden an. For this purpose, the control unit (6) controls the power semiconductors (S 1 to S 6) in dependence on the rotor rotational positions over one electrical revolution of the DC motor of time by means of a 12-step commutation in twelve with respect to the respectively effected magnetic field direction different switching states to.

3 citations

Patent
16 Sep 2013
TL;DR: The Ringwand (4) besteht aus mindestens zwei Teilkorpern (14, 15), die durch eine Teilung des ringformigen Korpers (1) in einer senkrecht zu seiner Langsachse (X-X) verlaufenden Trennebene gebildet und losbar miteinander verbunden sind as mentioned in this paper.
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wandring fur die Aufnahme insbesondere eines Axiallufters (6), umfassend einen ringformigen Korper (1) mit einer Stromungseintrittsoffnung (2) und einer Stromungsaustrittsoffnung (3) und mit einer mittleren Langsachse X-X sowie einer zwischen den beiden Offnungen (2, 3) verlaufenden Ringwand (4). Die Ringwand (4) weist einen von einer Ausenwand (11) und einer Innenwand (12) eingeschlossenen Hohlraum (13) auf, in dem ein elektrisches Heizelement (24) zumindest uber einen Teilbereich des Umfangs der Ringwand (4) befestigbar ist. Der ringformige Korper (1) besteht aus mindestens zwei Teilkorpern (14, 15), die durch eine Teilung des ringformigen Korpers (1) in einer senkrecht zu seiner Langsachse (X-X) verlaufenden Trennebene gebildet und losbar miteinander verbunden sind.

3 citations

Patent
Gunter Streng1
29 Jan 2001
TL;DR: In this paper, a temperature monitor sitting in the holder of the switch disc can be contacted by a contact spring (24) of a contact bridge element (20) directly via a metal housing face.
Abstract: A temperature monitor sitting in the holder of the switch disc can be contacted by a contact spring (24) of a contact bridge element (20) directly via a metal housing face. The connecting points are located relative to one another and to the temperature monitor on the switch disc so that the contact bridge element can be placed selectively in one of at least two possible positions in which it connects the temperature monitor with different connecting points via the contact spring for the setpoint of the rotation direction of the motor .

3 citations

Patent
07 Oct 2000
TL;DR: In this article, the stator has at least one winding, and there is an H-bridge circuit (52) in which two bridge elements are transistors (54,56). The other two bridge element are resistors (58,60).
Abstract: The stator (2) has at least one winding,. There is an H-bridge circuit (52) in which two bridge elements are transistors (54,56). The other two bridge elements are resistors (58,60). The operating winding (25) is arranged in the diagonals of the H bridge circuit (52). In addition a commutating circuit is provided for the alternating switching ON and OFF of the two transistors of the H Bridge circuit. A constant current element (77) is provided, which is connected series with the H bridge circuit (52).

3 citations

Journal ArticleDOI
Johannes Hirt1
10 Apr 2014
TL;DR: In this article, robuste kleine Gleichstromluefter, die speziell auf die Belange des LED-Scheinwerferbetriebs abgestimmt wurden and die fuer die zuverlaessige Abfuhr der ueberschuessigen Waerme sorgen.
Abstract: Die Leistungsdichte moderner LEDs erlaubt es heute, diese Beleuchtungsart in Scheinwerfern von Kraftfahrzeugen einzusetzen. Die eigentliche Lichtquelle ist unempfindlich gegenueber Vibration und Schock, muss allerdings ebenso wie andere elektronische Bauteile innerhalb gewisser Temperaturgrenzen betrieben werden. Die wichtigsten Lueftereigenschaften fuer ein funktionierendes Thermomanagement in LED-Scheinwerfern werden erlaeutert. Vorgestellt werden robuste kleine Gleichstromluefter, die speziell auf die Belange des LED-Scheinwerferbetriebs abgestimmt wurden und die fuer die zuverlaessige Abfuhr der ueberschuessigen Waerme sorgen. Durch die Ventilatoren werden schaedliche Waerme und Luftfeuchte vermieden.

3 citations


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