ebm-papst

About: ebm-papst is a company organization based out in Mulfingen, Germany. It is known for research contribution in the topics: Rotor (electric) & Stator. The organization has 572 authors who have published 736 publications receiving 3763 citations.

Protective circuitry for insulation damage due to failure of intermediate circuit capacitors

Abstract: The present disclosure relates to an intermediate circuit for an EC motor, comprising at least two similar series-connected capacitors for the connection of an electronic commutation device of an EC motor for nominal operation at a nominal voltage. In each case, a varistor is connected in parallel to each series-connected capacitor, wherein all the varistors are designed similarly. The capacitors and the varistors are dimensioned so that the threshold voltage of the varistors is less than the breakdown voltage of the respective parallel-connected capacitor, and, in the case of the failure of a capacitor or of a varistor, the sum of the threshold voltages of the remaining varistors is smaller than/equal to the nominal voltage of the intermediate circuit, and the sum of the threshold voltages of the series-connected varistors is greater than the nominal voltage of the intermediate circuit.

Verfahren zur verbesserung des wirkungsgrades bei einem mehrphasigen motor, und motor zur durchführung eines solchen verfahrens

Abstract: Ein Elektromotor hat einen permanentmagnetischen Rotor (46) und eine Vorrichtung zur Erzeugung eines dreiphasigen sinusformigen Stromes (i202, i204, i206) zur Stromversorgung dieses Motors (40), ferner einen Mikroprozessor (95) zur Ausfuhrung folgender Schritte: Wahrend der Motor (40) bei einer Last lauft, die von einem vorgegebenen Wert wenig oder gar nicht abweicht, wird er zunachst bei einer vorgegebenen Betriebsspannung (U) betrieben, und eine Amplitude eines zum Motor fliesenden Stromes wird gemessen und gespeichert (S106, S108). Danach wird die Amplitude der dem Motor zugefuhrten Spannung reduziert (S110). Darauf folgend wird erneut eine Amplitude des zum Motor (40) fliesenden Stromes gemessen, und diese Amplitude wird mit der zuvor gespeicherten Amplitude verglichen (S116). Falls dabei festgestellt wird, dass der zum Motor fliesende Strom durch die Reduzierung der Spannungsamplitude nicht abgenommen hat, wird der Motor (40) bei diesem Strom betrieben. Falls aber festgestellt wird, dass der zum Motor fliesende Strom als Folge der Reduzierung der dem Motor (40) zugefuhrten Spannung abgenommen hat, werden die Messungen und der Vergleich, ggf. mehrfach, wiederholt, um Werte fur einen optimierten Wirkungsgrad zu erhalten.

Stator of an external-rotor motor with protective wire connection element

Abstract: of EP1154546A stator (1) for an external rotor motor has a stack (2) of stator metal plates and stator coils in grooves on the stack to form stator end windings. A rotor shaft (11) stretches through a centred shaft opening (10) that forms a tubular front insulating shaft (12) serving as seating (13) for a bearing (15) for the rotor shaft. The front insulating shaft insulates the stator coils against the stack of stator metal plates.

Lüftereinheit mit einem Lüftergehäuse

Abstract: Eine Luftereinheit (110) hat ein Luftergehause (111), welches ein Luftfuhrungsrohr (121) ausbildet, ein Lufterrad (160) mit einer Mehrzahl von Lufterflugeln (162, 163, 164, 165, 166, 167, 168), einen ersten Montageflansch (195) und einen zweiten Montageflansch (190), welche dem Luftergehause (111) zugeordnet und axial voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei der erste Montageflansch (195) mindestens zwei erste Flanschecken (186, 187) aufweist, um eine Befestigung des Luftergehauses (111) an einem externen Bauteil (150) zu ermoglichen, wobei die radiale Erstreckung (292) der ersten Flanschecken (186, 187) zumindest bereichsweise groser ist als eine dem zweiten Montageflansch (190) im axial gegenuberliegenden Bereich (171, 172) zugeordnete, radiale Erstreckung (293), um ein Verdecken der ersten Flanschecken (186, 187) durch den zweiten Montageflansch (190) zu verhindern, und wobei der zweite Montageflansch (190) mindestens zwei zweite Flanschecken (181, 182) aufweist, um eine Befestigung des Luftergehauses (111) an einem externen Bauteil (150) zu ermoglichen, wobei die radiale Erstreckung (296) der zweiten Flanschecken (181, 182) zumindest bereichsweise groser ist als eine dem ersten Montageflansch (195) im axial gegenuberliegenden Bereich (198, 199) zugeordnete, radiale Erstreckung (297), um ein Verdecken der zweiten Flanschecken (181, 182) durch den ersten Montageflansch (195) zu verhindern.

A device and motor for reducing harmful bearing voltage in motor

Abstract: The utility model relates to a reduce device (1) and the motor of the harmful bearing voltage in the motor (M), the motor has rotor (2) and stator (3), wherein is in rotor (2) with be equipped with rotor side bearing inner race (4r) and stator side bearing inner race (4s) and each bearing inner race (4i) between stator (3), the device is including being used for the connection the electron jointing equipment of motor (M) wherein is equipped with compensation configuration (20), so that will bearing inner race (4r, 4s) and corresponding separately current potential (the ULA of the bearing voltage on the bearing inner race (4i) the stator), adjusts to same value. The utility model discloses can effectively reduce or thoroughly restrain the bearing voltage of non - expectation and the bearingcurrent who produces therefrom.