scispace - formally typeset
Search or ask a question
Institution

ebm-papst

CompanyMulfingen, Germany
About: ebm-papst is a company organization based out in Mulfingen, Germany. It is known for research contribution in the topics: Rotor (electric) & Stator. The organization has 572 authors who have published 736 publications receiving 3763 citations.


Papers
More filters
Patent
Jörg Teufel1
26 Feb 2008

1 citations

Patent
Markus Hirt1
24 Dec 2009
TL;DR: In this article, an Elektromotor with einem Stator (465), einem Rotor (470) and einer Vorrichtung zur Auswertung eines zur Steuerung dieses Motors (110) vorgesehenen Signals hat eine Empfangseinheit (430, 440) zum Empfaangen eines Steuersignals (PWM_mod), welche Auswerteeinheit dazu ausgebildet ist, die zum Betrieb des
Abstract: Ein Elektromotor mit einem Stator (465), einem Rotor (470) und einer Vorrichtung zur Auswertung eines zur Steuerung dieses Motors (110) vorgesehenen Signals hat eine Empfangseinheit (430, 440) zum Empfangen eines Steuersignals (PWM_mod), welches Signal ein pulsweitenmoduliertes Signal (PWM) aufweist, auf das ein Datensignal (DIR, DATA) aufmoduliert ist, ferner eine Auswerteeinheit (440) zur Auswertung des modulierten Steuersignals (PWM_mod), welche Auswerteeinheit dazu ausgebildet ist, die zum Betrieb des Motors (110) vorgesehenen Daten ausgehend von dem modulierten Steuersignal (PWM_mod) zu bestimmen, und er hat einen Signalgenerator (450), der dazu ausgebildet ist, auf der Basis der ermittelten, zum Betrieb des Motors (110) vorgesehenen Daten mindestens ein Steuersignal fur den Motor (110) zu erzeugen.

1 citations

Patent
Kuhlmey Andreas1, Hug Timo1
23 Jul 2015
TL;DR: In this paper, a Lufter (100) mit einem Luftergehause (130) hat einen Antriebsmotor (320), welcher mit dem Ausenrotor (110) verbunden ist and an welchem ein Lagerrohr (340) zur drehbeweglichen Lagerung des Ausenroors (110), zu ermoglichen lagerung ist, dass das zumindest eine Ausnehmung (271, 273, 275
Abstract: Ein Lufter (100) mit einem Luftergehause (130) hat einen Antriebsmotor (320), welcher mit einem Ausenrotor (110) und einem Innenstator (330) versehen ist, eine Leiterplatte (240), welche zur Steuerung des Antriebsmotors (320) zumindest ein elektronisches Bauteil (250) aufweist, ein Lufterrad (150), welches mit dem Ausenrotor (110) verbunden ist und eine Mehrzahl von Lufterflugeln (170) aufweist, welche dazu ausgebildet sind, im Betrieb des Lufters (100) einen Luftstrom (161) durch das Luftergehause (130) zu erzeugen. einen Flansch (260), welcher mit dem Luftergehause (130) verbunden ist und an welchem ein Lagerrohr (340) zur drehbeweglichen Lagerung des Ausenrotors (110) angeordnet ist. Im Bereich des Flanschs (260) ist die Leiterplatte (240) derart angeordnet ist, dass das zumindest eine elektronische Bauteil (250) auf der vom Innenstator (330) abgewandten Seite der Leiterplatte (240) angeordnet ist. Der Flansch (260) weist mindestens eine Ausnehmung (271, 273, 275, 277, 279) auf, welche im Bereich des zumindest einen elektronischen Bauteils (250) ausgebildet ist. Die mindestens eine Ausnehmung (271, 273, 275, 277, 279) ist dazu ausgebildet, einen Abtransport von Warme, welche im Betrieb des Lufters (100) vom zumindest einen elektronischen Bauteil (250) erzeugt wird, durch den Luftstrom (161) zu ermoglichen.

1 citations

Patent
02 Mar 2010
TL;DR: In this article, a clamping member for pressing power components against cooling surfaces of the cooling flanges of a housing, particularly for receiving an electronic circuit, was proposed, where a separating gap was introduced on one side non-positively and/or positively such that the power component (9 ) is pressed against cooling flange (7), and a pressure element was provided between the pressure element (17) and the frame wall (14 a, 14 b ).
Abstract: The present invention relates to a clamping member for pressing power components ( 9 ) against cooling surfaces of the cooling flanges ( 7 ) of a housing, particularly for receiving an electronic circuit. The clamping member comprises a housing frame ( 13 ) having at least one receiving chamber for the cooling flange ( 7 ) and the power semiconductor ( 9 ) to be contacted with the cooling flange ( 7 ), the receiving chamber being surrounded by the frame walls ( 14 a, 14 b, 15 ) of the housing frame. A pressure element ( 17 ) is disposed between a frame wall ( 14 a, 14 b ) and the power component ( 9 ) disposed opposite thereof, or the cooling flange ( 7 ) disposed opposite thereof. A separating gap, into which an expanding element ( 18 ) can be introduced on one side non-positively and/or positively such that the power component ( 9 ) is pressed against the cooling flange ( 7 ), is provided between the pressure element ( 17 ) and the frame wall ( 14 a, 14 b ).

1 citations


Authors

Showing all 572 results

Network Information
Related Institutions (5)
Ladenburg Thalmann
1.4K papers, 18.7K citations

76% related

Continental Automotive Systems
9K papers, 36.2K citations

75% related

Hilti
4.4K papers, 26.7K citations

74% related

BMW
23.7K papers, 132.3K citations

72% related

Schneider Electric
4.7K papers, 37K citations

71% related

Performance
Metrics
No. of papers from the Institution in previous years
YearPapers
20219
202054
201937
201843
201725
201638