Showing papers by "Saab Automobile AB published in 2006"

Mobility Models for UAV Group Reconnaissance Applications

Abstract: In MANET research the mobility of the nodes is often described using standard synthetic models. Given a particular application, e.g. networks of unmanned aerial vehicles (UAVs) performing a cooperative task, the use of a standard synthetic mobility model can result in incorrect conclusions, as the movement pattern can impact the networking performance of the system. In this paper we present the criteria that characterize desirable mobility properties for the movement of UAVs in a reconnaissance scenario, and provide two mobility models for the scenario. In the first mobility model the UAVs move independently and randomly, and in the second model pheromones guide their movement. The random model is very simple but it achieves mediocre results. The pheromone model has very good scanning properties, but it has problems with respect to network connectivity. The study shows that there in an inherent conflict between the two goals of maximum coverage by frequent rescanning and adequate communication connectivity.

Rational Krylov for eigenvalue computation and model order reduction

Abstract: A rational Krylov algorithm for eigenvalue computation and model order reduction is described. It is shown how to implement it as a modified shift-and-invert spectral transformation Arnoldi decomposition. It is shown how to do deflation, locking converged eigenvalues and purging irrelevant approximations. Computing reduced order models of linear dynamical systems by moment matching of the transfer function is considered. Results are reported from one illustrative toy example and one practical example, a linear descriptor system from a computational fluid dynamics application.

Calibrating an Array with Scan Dependent Errors Using a Sparse Grid

Abstract: Today most arrays have a very high mechanical and electrical accuracy Our aim is to allow for larger errors (low manufacturing cost), while keeping the calibration grid sparse (low calibration cost) To be able to handle the imperfections causing scan dependent errors (like position errors), we suggest a new array receive calibration method based on local models The results show that our method performs much better than linear interpolation or global (direction independent) calibration regarding direction of arrival estimation using MUSIC for arrays with large position errors In beamforming for eg communication, however, the global calibration performs better (lower side lobes) since it is optimized for the whole calibration region, while the local calibration is optimized for one direction

Kinematics of belted fatalities in frontal collisions: A new approach in deep studies of injury mechanisms.

Abstract: Kinematics of belted fatalities in frontal collisions : A new approach in deep studies of injury mechanisms.

Portable, modular, active fire protection installation

Abstract: The invention relates to a fire protection installation (30) comprising a mist sprayer system with at least one nozzle (5, 10) through which extinguishing medium in the form of liquid is arranged to be sprayed out at high pressure, so that a mist is created for achieving fire extinguishing by means of cooling of combustion gases and the seat of the fire. The distinguishing characteristics are that the fire protection installation is portable and has a modular construction comprising a basic system (31) and a number of customized additional systems, which additional systems comprise different additional units that are adapted to a particular function profile that is set in the actual fire protection installation.

Antenna for a radar level gauge

Abstract: An antenna for a radar-based level gauge useable for determining a filling level of a filling material contained in a container is disclosed. The antenna comprises a reflector, which is symmetric around a symmetry axis; and a feeder for feeding microwave signals to and from the reflector. The feeder is of an elongate, essentially cylindrical shape, with a longitudinal axis of said feeder essentially coinciding with said symmetry axis of the reflector, wherein said feeder comprises a ring-shaped radiation feeding area for transmitting electromagnetic radiation towards the reflector and for receiving reflected electromagnetic radiation. In a preferred embodiment, an abutment ring is arranged around the feeder, wherein at least one of the feeder and the abutment ring are movable in relation to each other in the axial direction of said feeder, whereby simple and effective cleaning of the feeder is rendered possible. A method for cleaning an antenna is also disclosed.

COTS CPU Selection Guidelines for Safety-Critical Applications

Abstract: Despite the frequent use of commercial-off-the-shelf (COTS) microprocessors throughout the avionics community today, many companies still struggle with choosing the right ones for their forthcoming projects This paper discusses selection issues concerning the possibilities to use COTS microprocessors (CPUs) 1 in safety critical applications Issues addressed in the paper include technical, eg new on-chip features such as monitors, performance trends and derating concerns, and strategic, eg the continuously decreasing short commercial life and lack of predictable roadmaps We also look at other selection concerns such as certification and environmental directives, eg the new Reduction of Hazardous Substances (RoHS)

Network selection box: an implementation of seamless communication

Abstract: During recent years, it has become evident that mobility functions will have a profound impact on current and future wireless networks. Users expect service connectivity anywhere and anytime without having to think about the underlying communication systems used at that particular moment in time. On this background, this paper presents a ready-to-deploy implementation of a mobility framework that supports seamless communication and represents an important enabler for adaptive applications through its simple QoS feedback mechanism. The framework selects the best available network through a decision algorithm that takes advantage of both experience with different network types for certain types of services and a link performance monitoring concept. The impact of the proposed framework on performance in terms of processing and throughput overhead is also discussed.

Conceptual Design of a New Generation JAS 39 Gripen Aircraft

Abstract: This paper describes the conceptual phase of a modification proposal for Saab Gripen, which aims to create the best possible basis for future aircraft development. One of the main tasks in this res ...

Single-Chip 24-GHz Synthesizer for a Radar Application

Abstract: The design, implementation and testing of an MMIC 24 GHz synthesizer for radar distance sensor applications is presented. An oscillator is integrated on one chip together with a buffer amplifier, a power splitter and a receiver mixer. The chip is fabricated in GaAs mHEMT technology and has an area of 3.8 times 2 mm. The VCO is a varactor-tuned push-push oscillator with a tuning range of 1.4 GHz at 24 GHz. The measured output power at the transmitter output of the chip is 10 dBm and the measured phase noise is -98 dBc/Hz at 1 MHz offset frequency. The chip also provides half the LO frequency to a PLL circuit

Verfahren und Vorrichtung zur Isolierung eines Radarfüllstandsmessgeräts

Abstract: Radarfullstandsmessgerat, das Mikrowellen zum Messen eines Fullstandes einer Oberflache eines Produktes in einem Tank verwendet und das umfasst: – eine Antenne zum Senden von Mikrowellen zu der Oberflache und zum Empfangen von durch die Oberflache reflektierten Mikrowellen, – einen Messschaltkreis, der die Antenne durch einen hohlen Wellenleiter speist, dadurch gekennzeichnet, dass das Radarfullstandsmessgerat weiterhin umfasst: – ein Antennenwellenleiterelement, das an einem Ende mit der Antenne verbindbar ist und das an seinem anderen Ende eine Offnung in einem Schnitt quer zu dem Wellenleiter aufweist, – eine dielektrische Barriere, die sich entlang des Schnittes uber die Offnung des Antennenwellenleiterelements zum nichtleitenden Trennen des Antennenwellenleiterelements von dem Messschaltkreis erstreckt, – wobei die dielektrische Barriere eine erste Seite aufweist, die in einer Richtung zu dem Antennenwellenleiterelement zu dem Wellenleiter zeigt, und – wobei die dielektrische Barriere eine zweite Seite aufweist, die in einer Richtung im Wesentlichen weg...

CMOS devices and circuits for microwave and millimeter wave applications

Abstract: Recent results on characterization, modelling and circuit design based on 90/130 nm CMOS is presented in this paper Amplifiers, frequency multipliers, and mixers were realized for frequencies up to 60 GHz Circuit results based on two different transmission line approaches are reported Load-pull characterization of transistors at 9 GHz and 23 GHz are also reported with 250mW/mm and 150 mW/mm output power for a 90 nm and 130 nm CMOS technology respectively Initial studies of FINFETs promise feasibility of analogue circuits up to millimetre wave frequencies

A Composite Right/Left-Handed Transmission Line Implementing Quasi-Exponential Inductive Stubs

Abstract: This paper proposes a composite right/left-handed (CRLH) transmission line structure implemented on microstrip and composed of interdigital capacitors and quasi-exponential inductive stubs (QEIS's). By replacing the more commonly used uniform transmission line stubs with QEIS's; the left-handed (LH) operating frequency band is increased.

Fahrzeugsitz mit einer Kopfstütze

Abstract: Fahrzeugsitz mit einer Kopfstutze, wobei die Kopfstutze (4) auf der Ruckseite (3) des Sitzes mittels eines Tragermechanismus (5) befestigt ist, der eine in dem Ruckenteil des Sitzes angeordnete Steuereinrichtung (10) umfast, die so angeordnet ist, das sie bei Auffahrunfallen durch eine im Sitz sitzende Person nach hinten gedruckt wird und eine Bewegung der Kopfstutze vorwarts und aufwarts aus einer Ruhelage erzeugt, um auf den Kopf der Person in dem Sitz zu treffen, und wobei der Tragermechanismus (5) zwischen der Kopfstutze (4) und der Steuereinrichtung (10) beweglich und kippbar in einer Tragereinrichtung (23) in einem oberen querverlaufenden festen Teil eines Rahmens (9) angeordnet ist, der sich im Ruckenteil des Sitzes befindet, dadurch gekennzeichnet, das die Steuereinrichtung (10) an ihrem unteren, der Kopfstutze (4) abgewandten Ende gelenkig mit einem sich im Ruckenteil (3) des Sitzes untergebrachten Rahmen (9) uber einen Verbindungsmechanismus (11) verbunden ist, wobei die Verbindung (13) des Verbindungsmechanismus (11) mit...

Antennenvorrichtung zur Radar-Füllstandsmessung

Abstract: Antennenvorrichtung (14) fur ein Radar-Fullstandsmesgerat (11), das an einer Offnung (12) in einem Dach (13) eines Tanks befestigt ist, wobei diese Antennenvorrichtung mindestens eine langliche Abstrahlungsstruktur (15; 32; 41; 51) umfast, dadurch gekennzeichnet, das diese mindestens eine langliche Abstrahlungsstruktur (i) eine Lange (1) aufweist, die erheblich groser ist als eine maximale Querschnittslangenabmessung (d) der Offnung; (ii) klein genug ist, um durch die Offnung in den Tank eingefuhrt zu werden; (iii) in einer nicht vertikalen Stellung ausgerichtet ist; und (iv) konfiguriert und gespeist ist, um ein im wesentlichen vertikales Strahlenbundel zu erzeugen, das nach unten in den Tank gerichtet ist.

Radarfüllstandsmessgerät mit Antennenanordnung zur verbersserten Radarfüllstandsmessung

Abstract: Radarfullstandsmessgerat mit einem definierten Entfernungsauflosungsvermogen, wobei das Radarfullstandsmessgerat umfasst: eine Antenne, eine Elektronikeinheit und eine Wellenleiterzufuhrung zwischen der Elektronikeinheit und der Antenne; dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenleiter im Wesentlichen gerade ist und einen 90°-symmetrischen Querschnitt aufweist und angeordnet ist, um zwei im Wesentlichen orthogonale Wellenleitermoden aufzunehmen, wobei der Wellenleiter weiterhin eine Lange aufweist, die kleiner ist als das Zweifache des Entfernungsauflosungsvermogens des Radarfullstandsmessgerats.

Startsystem für mit verschiedenen Kraftstoffen betriebsfähige Verbrennungsmotoren

Abstract: Anordnung fur die Kraftstoffzufuhr zu Verbrennungsmotoren (1) bei unterschiedlichen Mischungsverhaltnissen mehrerer Kraftstoffe, z.B. Methanol und Benzin, mit – einem Haupttank (2), der uber eine Einfulloffnung (3) mit Kraftstoff zu fullen ist, – einem mit dem Haupttank (2) in Reihe geschalteten Nebentank (4), dem eine Kraftstoffpumpe (7) angeordnet ist, die Kraftstoff aus dem Nebentank (4) ansaugt und ihn in eine Zufuhrleitung (8) und weiter uber einen Kraftstoffverteiler (9) zum Verbrennungsmotor (1) fordert, – einer im Haupttank (2) angeordneten Saugstrahlpumpe (6), der ein Teilstrom des unter Druck an der Druckseite der Kraftstoffpumpe (7) austretenden Kraftstoffs durch eine an die Zufuhrleitung (8) angeschlossene Saugstrahlpumpen-Zulaufleitung (12) zugefuhrt wird, und die auf ihrer Saugseite (18) mit dem Haupttank (2) verbunden ist, um aus diesem Kraftstoff in den Nebentank (4) zu fordern, dadurch gekennzeichnet, dass – der Nebentank (4) mit dem Haupttank (2) durch einen Uberlauf (5) verbunden ist, der...

Integrating development- and support tools for PHM in Saab 39 Gripen

Abstract: As the requirements of a modern air vehicle changes during development and use, requirements and design of test and recording functions will always have to be up to date. To achieve control over recording, fault isolation and health management in a tightly integrated avionics system with several configuration variants and frequent updates, powerful tools are needed, especially given demands for cost reduction and the limited staff available. Traditionally development has been divided among several departments, with own processes and tools, leading to redundant work and inconsistency, despite tremendous inspection efforts. This paper describes how the workflows to define pilot warnings, recording needs and fault isolation are integrated in order to reduce development time and reuse data. There are over 500 failure modes and about 100 maintenance fault reports defined for the Gripen Aircraft. The impact of a failure is dependent on equipment configuration and thus the required pilot actions or corrective maintenance actions will differ between the variants. In complex failure situations it is important to find the primary fault and filter faults that can be considered as consequences of the primary fault. Experience has shown that the recommended corrective actions often need to be revised as operational experience is accumulated. As changes in a delivered product are costly, the method of separately loadable databases for flight manuals and fault isolation information will significantly reduce the cost of an update and also enable an incremental development. This paper will also describe how field loadable databases can be used in aircraft and ground support systems.

Mikrowellendichtung für Radarfüllstandsmesssysteme

Abstract: Es wird ein Radarfullstandsmesssystem mit einem Sender zum Senden von Messsignalen in Richtung der Oberflache des Fullungsmaterials, einem Empfanger zum Empfangen von Echosignalen von der Oberflache und einer Befestigungsstruktur, die angepasst ist, um den Sender und den Empfanger in einer Messposition an einer in einer oberen Begrenzung des Behalters angeordneten Durchfuhrungsstruktur zu Haltern, offenbart. Weiterhin ist eine Dichtungseinheit zwischen der Befestigungsstruktur und der Durchfuhrung angeordnet und angepasst, um eine Druckdichtung zwischen dem Inneren und dem Auseren des Behalters zu bilden, und zusatzlich ist ein Mittel zum Abschirmen elektromagnetischer Energie vorgesehen, das angepasst ist, um eine Gesamtubertragung von elektromagnetischer Energie zwischen dem Inneren und dem Auseren des Behalters durch die Dichtungseinheit abzuschirmen.

Verfahren und Vorrichtung für ein Radarfüllstandsmesssystem

Abstract: Druckdichtungsvorrichtung in einem Radarfullstandsmesssystem zum Messen eines Fullstandes eines in einem Behalter (10) aufbewahrten Produktes (11), wobei die Dichtungsvorrichtung umfasst: einen Wellenleiter (16, 51, 61, 71, 106, 111, 112) zum Ubertragen von Mikrowellen in zumindest einem der folgenden Mode-Typen: transversalelektrischer Mode, transversalmagnetischer Mode oder Hybrid-Mode; ein festes dielektrisches Material (14, 104), angeordnet, um den Wellenleiter (16, 51, 61, 71, 106, 111, 112) abzudichten; und einen mittigen Leiter (20, 103), der zumindest teilweise innerhalb des dielektrischen Materials (14, 104) angeordnet ist.

Warhead and projectile or missile comprising such a warhead

Abstract: The present invention relates to a warhead (2) comprising a charge unit (5) with an explosive charge (7), a liner (8) and an initiator (9), the warhead having a fragmentation capacity. The invention also refers to a projectile or a missile comprising such a warhead (2). According to the invention a stopper (6) is provided in front of the charge unit (5) to interfere with the liner (8) of the charge unit at such a distance from the charge unit (5) that the essential part of the acceleration of the liner (8) under influences from explosive gases of the explosive charge has taken place before reaching the stopper (6). This creates a splinter mode with fragments spread in desired directions of space.