Saab Automobile AB

About: Saab Automobile AB is a based out in . It is known for research contribution in the topics: Radar & Antenna (radio). The organization has 760 authors who have published 890 publications receiving 11811 citations.

Motor vehicle and a method for propelling the same

Abstract: In a motor vehicle having driveable wheels (3-6) both front and rear, the wheels on which drive is required or possible are automatically selected in each driving situation whilst underway. The necessary engine torque is automatically distributed between drien wheels with regard to the road adhesion prevailing on those wheels. For this purpose, the vehicle contains a control unit (18), which by way of various sensors (19, 20, 22-25) on the vehicle obtains information on the current driving situation, and which is designed to determine on which wheels drive is required or possible. The control unit then distributes the necessary engine torque between the drivent wheels in each driving situation.

Radarfüllstandsmessgerät mit Antennenanordnung zur verbersserten Radarfüllstandsmessung

Abstract: Radarfullstandsmessgerat mit einem definierten Entfernungsauflosungsvermogen, wobei das Radarfullstandsmessgerat umfasst: eine Antenne, eine Elektronikeinheit und eine Wellenleiterzufuhrung zwischen der Elektronikeinheit und der Antenne; dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenleiter im Wesentlichen gerade ist und einen 90°-symmetrischen Querschnitt aufweist und angeordnet ist, um zwei im Wesentlichen orthogonale Wellenleitermoden aufzunehmen, wobei der Wellenleiter weiterhin eine Lange aufweist, die kleiner ist als das Zweifache des Entfernungsauflosungsvermogens des Radarfullstandsmessgerats.

Kraftübertragungssystem für ein Hybridkraftfahrzeug

Abstract: Kraftubertragungssystem fur ein Hybridkraftfahrzeug, wobei das Fahrzeug mit Hilfe eines von zwei unabhangigen Motoren, insbesondere eines Verbrennungsmotors und eines Elektromotors (16), wechselweise oder durch kombinierten Betrieb dieser Motoren antreibbar ist, wobei das System eine mit dem Verbrennungsmotor verbundene Antriebswelle (12) aufweist, die uber eine Kupplungsanordnung einerseits eine Drehbewegung der Antriebswelle (12) auf eine mit einem Getriebe des Fahrzeugs verbundene Abtriebswelle (14) und andererseits eine Drehbewegung des Elektromotors (16) auf die Abtriebswelle (14) ubertragen kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (16) einen ringformigen Stator (22) und einen ringformigen Rotor (24) aufweist, die in einer gemeinsamen Radialebene und koaxial zu der Abtriebswelle (14) angeordnet sind, wobei die Kupplungsanordnung eine erste Kupplungseinheit (18), die so angeordnet ist, dass sie eine Drehbewegung des Rotors (24) des Elektromotors (16) auf die Abtriebswelle (14) ubertragen kann, und eine zweite Kupplungseinheit (20) aufweist, die so angeordnet ist, dass sie eine Drehbewegung der Antriebswelle (12) auf die Abtriebswelle...