Showing papers in "SAE transactions in 1982"
TL;DR: In this paper, the zone piston-cylindre-segments d'un moteur a allumage par etincelle, influence on les emissions d'hydrocarbures, le rendement et la puissance
Abstract: Ecoulement dans la zone piston-cylindre-segments d'un moteur a allumage par etincelle. Influence sur les emissions d'hydrocarbures, le rendement et la puissance
220 citations
TL;DR: Injection direct injection as discussed by the authors : Formation and oxydation des particules de suie dans un moteur diesel a injection direct injection, a methode des deux couleurs.
Abstract: Formation et oxydation des particules de suie dans un moteur diesel a injection directe. Etude experimentale par la methode des deux couleurs
82 citations
TL;DR: The results of the study give the values of pelvic fracture impact force and indicate the variation of this parameter in relation to the anthropometric parameters to propose a pelvic human tolerance parameter from which a protection criterion for pelvis in side impact could be derived.
Abstract: The protection of car occupants against side impact accidents needs a better knowledge of injury mechanisms and of tolerance which are necessary to propose protection criteria. The results of the study reported in this paper give the values of pelvic fracture impact force and indicate the variation of this parameter in relation to the anthropometric parameters. The injuries produced by these tests were compared to pelvic injuries sustained in side impact real accidents; static tests made with half a pelvis have shown that the pubic rami were the deformed part of the pelvis. According to these findings, we have tried to correlate the impact force values and the values of a parameter linked with the bending process. This relationship have been found very well correlated. These results allow to propose a pelvic human tolerance parameter from which a protection criterion for pelvis in side impact could be derivated. Language: en
78 citations
TL;DR: Analyse sur ordinateur du melange air-carburant et de la combustion dans un moteur diesel axisymetrique a injection directe as discussed by the authors.
Abstract: Analyse sur ordinateur du melange air-carburant et de la combustion dans un moteur diesel axisymetrique a injection directe
76 citations
TL;DR: Pression d'admission dynamique et rendement volumetrique d'un moteur a quatre temps et quatre cylindres as mentioned in this paper, and rendement VOLUME 7, 2019
Abstract: Pression d'admission dynamique et rendement volumetrique d'un moteur a quatre temps et a quatre cylindres
69 citations
TL;DR: In this paper, the authors present and discuss des resultats d'etude experimentale des performances d'un piege en ceramique poreuse destine a retenir les particules solides des gaz d'echappement des moteurs diesel.
Abstract: Presentation et discussion des resultats d'etude experimentale des performances d'un piege en ceramique poreuse destine a retenir les particules solides des gaz d'echappement des moteurs diesel
66 citations
TL;DR: The influence de l'ecoulement dans les cylindres (tourbillon, refoulement des gaz par le piston, intensite de la turbulence) sur le rendement d'un moteur is discussed in this article.
Abstract: Influence de l'ecoulement dans les cylindres (tourbillon, refoulement des gaz par le piston, intensite de la turbulence) sur le rendement d'un moteur. Calcul par modele
66 citations
64 citations
TL;DR: Performances et emissions polluantes de l'ethanol et de melanges ethanol-carburant diesel dans des moteurs diesel a injection directe et prechambre de combustion as discussed by the authors.
Abstract: Performances et emissions polluantes de l'ethanol et de melanges ethanol-carburant diesel dans des moteurs diesel a injection directe et prechambre de combustion
61 citations
TL;DR: In this paper, the influence of position de la bougie d'allumage sur la combustion dans un moteur a turbulence variable on the combustion is analyzed.
Abstract: Influence de la position de la bougie d'allumage sur la combustion dans un moteur a turbulence variable
TL;DR: In this paper, the authors present and discuss de resultats d'etudes paralleles portant sur la solubilite des alcools (methanol, ethanol) dans les carburants diesel and les performances d'un moteur diesel avec les melanges alcool/carburant diesel.
Abstract: Presentation et discussion de resultats d'etudes paralleles portant sur la solubilite des alcools (methanol, ethanol) dans les carburants diesel et les performances d'un moteur diesel avec les melanges alcool/carburant diesel
TL;DR: In this article, the influence des proprietes du carburant diesel and des conditions de fonctionnement du moteur sur le retard a l'allumage is discussed.
Abstract: Influence des proprietes du carburant diesel et des conditions de fonctionnement du moteur sur le retard a l'allumage
TL;DR: Simulation du processus d'echanges gazeux dans un moteur a combustion interne d'automobile a plusieurs cylindres as mentioned in this paper.
Abstract: Simulation du processus d'echanges gazeux dans un moteur a combustion interne d'automobile a plusieurs cylindres
TL;DR: In this paper, a single cylinder engine was used to determine basic combustion, emission and performance characteristics of water-gasoline mixtures, with water introduced to the intake manifold as a liquid or a vapor.
Abstract: A single cylinder engine was used to determine basic combustion, emission and performance characteristics of water-gasoline mixtures, with water introduced to the intake manifold as a liquid or a vapor. Measurements on ignition delays, combustion intervals, power, exhaust temperature, knock and exhaust emissions were made over a range of operating conditions. Test conditions, which included several values of speed, engine air flow, spark timing, mixture ratio and water addition rate were chosen to isolate effects of individual parameters and as such are not typical of conditions used with practical engine systems. The results of this basic study were used to determine the effects of water and its state of matter on the measured parameters.
Journal Article•
TL;DR: In this article, the authors present a Hypothese that the protection des occupants d'automobiles vis-a-vis des consequences d'une mauvaise conduite encourage une vehicular accident.
Abstract: Les pays etudies ici concernent 80% de la population mondiale utilisant des automobiles. La plupart d'entre eux ont eu un nombre d'accidents de trafic routier decroissant apres la crise petroliere de 1973. La decroissance a ete superieure dans les pays qui n'approuvent pas les lois sur les ceintures que dans ceux qui l'approuvent. Cet article presente l'hypothese que la protection des occupants d'automobiles vis-a-vis des consequences d'une mauvaise conduite encourage une mauvaise conduite
TL;DR: Etude experimentale de l'allumage et de la formation de la flamme dans un moteur a allumage par etincelle.
Abstract: Etude experimentale de l'allumage et de la formation de la flamme dans un moteur a allumage par etincelle
TL;DR: Caracteristiques d'un ressort a lame en matiere plastique renforcee de fibres de verre et de carbone as discussed by the authors, a lame is a lame with fibres of verre and carbone.
Abstract: Caracteristiques d'un ressort a lame en matiere plastique renforcee de fibres de verre et de carbone
TL;DR: Calcul de la taille des gouttes dans une pulverisation pulsatoire and de la longueur du noyau liquide dans a pulverization avec vaporisation.
Abstract: Calcul de la taille des gouttes dans une pulverisation pulsatoire et de la longueur du noyau liquide dans une pulverisation avec vaporisation
TL;DR: The countries surveyed in this report contain over 80 percent of the world's car population and most of them experienced a substantial decrease in road accident fatalities after the 1973 oil crisis as mentioned in this paper.
Abstract: The countries surveyed in this report contain over 80 percent of the world's car population. Most of them experienced a substantial decrease in road accident fatalities after the 1973 oil crisis. The decrease was greater in those countries that did not pass seat belt laws than in those that did. This paper proffers the hypothesis that protecting car occupants from the consequences of bad driving encourages bad driving. Also published as SAE Technical Report # 820819 (1982)
TL;DR: This article evaluated the influence of variations du coefficient de trainee en terme de reduction de la consommation de carburant, and comparaison entre les previsions des essais en soufflerie and les essais in vraie grandeur sur route.
Abstract: Des techniques d'essais en soufflerie sont utilisees pour determiner la trainee aerodynamique de camions modeles. Evaluation de l'influence des variations du coefficient de trainee en terme de reduction de la consommation de carburant, et comparaison entre les previsions des essais en soufflerie et les essais en vraie grandeur sur route
TL;DR: In this paper, a reponse cinematique du pelvis pendant et apres l'impact is presented, in order to indiquer les similarites et les differences de reponse de le pelvis pour divers niveaux de charge.
Abstract: On presente la reponse cinematique du pelvis pendant et apres l'impact pour indiquer les similarites et les differences de reponse du pelvis pour divers niveaux de charge. Alors que les donnees de reponse de l'impact ne peuvent pas prescrire un niveau de tolerance pour le pelvis, ils indiquent tout de meme des variables qui peuvent etre considerees et quelques problemes potentiels en developpant un critere de blessures precis
TL;DR: In this paper, a bas carbone faiblement allies contenant Ti 0,08 a 0,26% was used for the estimation of resistance a la fatigue d'eprouvettes.
Abstract: Aciers a bas carbone faiblement allies contenant Ti 0,08 a 0,26%. Etude experimentale de la resistance a la fatigue d'eprouvettes soudees par resistance. Application de la mecanique de la rupture pour le calcul de la resistance a la fatigue en fonction de la dimension des eprouvettes