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Intrapersonal, interpersonal and social outcomes of the social sharing of emotion

TL;DR: The empirical data reviewed in this article show that the social sharing of emotions is a complex process that results not only in intrapersonal effects for the source person, but also in important interpersonal and social outcomes.
Abstract: Emotional experiences trigger the social sharing of emotion. This disclosure of emotional facts and feelings to the social surrounding was generally considered as a simple process of emotional release. The empirical data reviewed in this article invalidate this simplistic view. They show that the social sharing of emotions is a complex process that results not only in intrapersonal effects for the source person, but also in important interpersonal and social outcomes. The intrapersonal effects of the social sharing of emotions are varied, they do not necessarily go together, and they respond to specific conditions. At the interpersonal level, both the sharing of positive and negative emotional episodes affects relationships with the audience. Finally, the research highlights broader social effects relating to social structure, social norms, group action, beliefs, collective resilience, and intergroup relations.

Summary (3 min read)

Introduction

  • 1 Le corridor méditerranéen est un projet d’infrastructure ferroviaire exprimé à plusieurs niveaux qui ne se recouvrent que partiellement.
  • Le corridor méditerranéen est également un projet espagnol inscrit dans les documents de planification successifs depuis les années 1990 (Ministerio de Fomento, 2005, 2012 ; MOPT, 1993), ainsi que dans les débats politiques à l’échelle nationale, régionale et locale.
  • Si ces acteurs n’ont pas de compétence directe, ils s’organisent et ont une influence réelle sur les choix politiques.
  • En effet, si le fret ferroviaire en est l’élément principal, c’est bien la grande vitesse qui est au centre de tous les discours.

I. Enjeux et acteurs du corridor méditerranéen au prisme de son double contexte espagnol et européen

  • 6 L’inscription concomitante du corridor méditerranéen dans les documents-cadres de programmation de la Commission européenne et dans les plans d’infrastructures du gouvernement espagnol n’est pas la simple traduction au niveau national d’un principe adopté au niveau européen.
  • En effet, l’axe méditerranéen est stratégique pour les régions littorales et la revendication d’un réseau ferroviaire qui les relierait à l’Europe existe depuis les années 1920 (Abad García, 1981), posant à Madrid la question de sa centralité et de sa prépondérance dans le réseau ferroviaire.
  • Ce corridor, revendiqué de longue date mais jamais pleinement réalisé, est désormais officiellement une priorité européenne, ce qui ajoute une strate institutionnelle et politique supplémentaire à la question.

A. La gouvernance au(x) défi(s) du corridor méditerranéen

  • L’introduction du corridor méditerranéen dans la planification européenne tend à brouiller la lisibilité des compétences de chaque acteur.
  • En outre, la notion-même de corridor est complexe et donne corps à un objet aux dimensions mal définies.
  • Dès lors que l’on considère cet objet dans sa longueur et sa largeur, le nombre et la nature des acteurs concernés s’accroît, complexifiant d’autant la mise en place d’une gouvernance.

B. De multiples acteurs pour un processus de gouvernance

  • Dans ce contexte où la place de la grande vitesse est à la fois centrale et mal assurée, le jeu des acteurs, quoique difficilement saisissable, est essentiel.
  • 12 Les acteurs concernés par le corridor méditerranéen peuvent être classés en plusieurs groupes en fonction de l’échelle territoriale à laquelle ils agissent d’une part et en fonction de leur nature – publique ou privée – d’autre part.
  • Ce classement est issu d’un travail d’entretiens qui a permis de définir les objectifs de chacun des acteurs de manière fine.

A. Des visions différentes de la grande vitesse selon les acteurs

  • 19 La charge symbolique dont la grande vitesse est lestée par les différents acteurs du corridor méditerranéen transparaît dans leurs discours.
  • Revue Géographique de l'Est, vol.55 / n°3-4 | 2015 7 réseau français, ainsi que sur la contestation des projets de LGV reliant Madrid à la Galice ou à l’Estrémadure, jugés non rentables économiquement et socialement, donc trop coûteux pour les finances de l’État.
  • L’objectif d’en faire un train d’union urbain n’est toutefois pas réalisé car les accès à la gare sont malaisés pour les piétons et car la coulée verte initialement prévue n’a pas été aménagée.

B. La grande vitesse, au centre des rapports de forces multiscalaires

  • 26 Le passage d’une logique de gouvernement hiérarchisée (top-down) à une logique de gouvernance où les lobbies formés d’institutions locales et régionales et d’acteurs privés agissent à l’échelon européen (bottom-up) s’apparente à une inversion des logiques traditionnelles des politiques espagnoles d’aménagement.
  • Cette dernière passe notamment par une représentation directe à Bruxelles, non seulement au Comité des Régions, mais également par le biais de délégations ou de représentations permanentes.
  • Un petit nombre de personnalités fortes structurent ainsi la partie la plus active des revendications.
  • Positive, on l’a vu, à l’échelle locale, l’arrivée de l’AVE dans les villes méditerranéennes permet certes de renforcer le poids des régions littorales, mais également, si l’on veut en faire une lecture inverse, de conforter Madrid dans sa situation dominante puisqu’aucune liaison transversale n’a encore été inaugurée.
  • Loin de n’être qu’un enjeu secondaire, il semble que la grande vitesse comme objet approprié par tous les acteurs soit le point névralgique de cristallisation des enjeux de gouvernance du projet de corridor méditerranéen.

III. La grande vitesse comme acteur de la gouvernance ? Territorialiser le corridor méditerranéen

  • Cette logique de projet suppose notamment une volonté de coopération entre les acteurs (Debarbieux et al., 2002 ; Vanier, 2009).
  • Or l’axe méditerranéen est en quête d’une construction territoriale autour du corridor.
  • La grande vitesse, parce qu’elle relierait les villes entre elles en peu de temps et avec un confort supérieur, pourrait en être le vecteur privilégié.

A. La grande vitesse, acteur du territoire

  • 31 La grande vitesse bénéficie, on l’a vu, d’une image de marque très positive.
  • 32 Ainsi, non seulement les inaugurations de gares et de nouvelles lignes attirent l’ensemble de la classe politique, mais les nouveaux équipements servent de support pour une communication autour de l’image de marque de la grande vitesse.
  • Lors de l’arrivée de l’AVE à Valence, on a ainsi vu plusieurs acteurs s’approprier l’espace de la nouvelle gare Joaquín Sorolla, pourtant provisoire, à travers des supports visuels.
  • C’est elle qui compresse les distances, qui dynamise le territoire et qui permet le renouvellement urbain.

B. Un changement radical de perspective

  • 36 La grande vitesse est un élément central du corridor méditerranéen en tant qu’elle cristallise les revendications et bénéficie d’une image forte.
  • 37 En effet, la grande vitesse est personnifiée, comme on l’a vu à travers les publicités et les discours : elle cristallise les objectifs d’acteurs aux profils très différents et elle crée un consensus entre les différentes échelles territoriales.
  • Les grilles d’analyse traditionnelles de la gouvernance ne sont donc pas ici satisfaisantes.
  • 38 Le corridor méditerranéen, qui tient un difficile équilibre entre grande vitesse et fret, et entre acteurs publics et privés, voit la grande vitesse prendre une part importante de l’espace médiatique parce qu’elle est investie d’un certain poids symbolique.
  • Elle devient un acteur au sens où, portée en étendard par une échelle locale vindicative et soutenue comme opportunité de développement territorial, elle oblige l’ensemble des parties prenantes à une relecture du projet de corridor méditerranéen.

Conclusion

  • 40 Il est fréquent de confondre le corridor méditerranéen avec le projet de ligne à grande vitesse qui en fait partie, car c’est celui-ci qui est le plus médiatisé.
  • Néanmoins, il n’apparaît que comme la scène sur laquelle, ou le prisme à travers lequel se posent les débats sur le corridor méditerranéen.
  • En effet, la grande vitesse permet de donner corps au projet dans les territoires à l’échelle locale, tout en étant la partie la plus.
  • Il n’est en outre pas possible de séparer gouvernance de projet et gouvernance territoriale car le corridor méditerranéen, projet à long terme, a d’ores et déjà des implications territoriales fortes, qui l’ancrent dans le territoire avant que l’infrastructure ne soit réalisée.

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TL;DR: Accumulating evidence indicates that social media can enhance or diminish well-being depending on how people use them, and future research is needed to model these complexities using stronger methods to advance knowledge in this domain.

115 citations


Cites background from "Intrapersonal, interpersonal and so..."

  • ...Social media provide people with unprecedented opportunities to pursue these goals [75,76] by allowing us to instantly connect with people we are close to (i....

    [...]

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11 Mar 2021-PLOS ONE
TL;DR: In this paper, the authors examined the relationship between well-being-satisfaction with life, negative affect, positive affect and using actively or passively various social network sites (Facebook, Instagram, Twitter, TikTok) during the COVID-19 pandemic.
Abstract: Prior studies indicated that actively using social network sites (SNSs) is positively associated with well-being by enhancing social support and feelings of connectedness. Conversely, passively using SNSs is negatively associated with well-being by fostering upward social comparison and envy. However, the majority of these studies has focused on Facebook. The present research examined the relationships between well-being-satisfaction with life, negative affect, positive affect-and using actively or passively various SNSs-Facebook, Instagram, Twitter, TikTok-during the COVID-19 pandemic. In addition, two mediators were tested: social support and upward social comparison. One thousand four persons completed an online survey during the quarantine measures; the analyses employed structural equation modeling. Results showed that passive usage of Facebook is negatively related to well-being through upward social comparison, whereas active usage of Instagram is positively related to satisfaction with life and negative affect through social support. Furthermore, active usage of Twitter was positively related to satisfaction with life through social support; while passive usage was negatively related to upward social comparison, which, in turn, was associated with more negative affect. Finally, TikTok use was not associated with well-being. Results are discussed in line with SNSs' architectures and users' motivations. Future research is required to go beyond methodological and statistical limitations and allow generalization. This study concludes that SNSs must be differentiated to truly understand how they shape human interactions.

56 citations

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TL;DR: This paper found that people routinely regulate their emotions in order to function more effectively at work, to behave appropriately in social situations, or simply to feel better, and researchers have begun to explore the role of emotion regulation in human behavior.
Abstract: People routinely regulate their emotions in order to function more effectively at work, to behave more appropriately in social situations, or simply to feel better. Recently, researchers have begun...

39 citations


Cites background from "Intrapersonal, interpersonal and so..."

  • ...For example: Are the effects of social sharing different in an online environment vs face-toface (cf. Rimé et al., 2019)?...

    [...]

01 Oct 2018
TL;DR: This paper found that unfairness talk was positively related to anger and negatively related to hope, and that these emotions went on to have direct effects on forgiveness and indirect effects on citizenship behavior.
Abstract: Many employees feel a general sense of unfairness toward their supervisors. A common reaction to such unfairness is to talk about it with coworkers. The conventional wisdom is that this unfairness talk should be beneficial to the aggrieved employees. After all, talking provides employees with an opportunity to make sense of the experience and to “let off steam.” We challenge this perspective, drawing on cognitive-motivational-relational theory to develop arguments that unfairness talk leads to emotions that reduce the employee’s ability to move on from the unfairness. We first tested these proposals in a three-wave, two-source field study of bus drivers (Study 1), then replicated our findings in a laboratory study (Study 2). In both studies, we found that unfairness talk was positively related to anger and negatively related to hope. Those emotions went on to have direct effects on forgiveness and indirect effects on citizenship behavior. Our results also show that the detrimental effects of unfairness talk were neutralized when the listener offered suggestions that reframed the unfair situation. We discuss the implications of these results for managing unfairness in organizations.

19 citations

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TL;DR: Results suggest that various disclosure-liking effects can be integrated and viewed as operating together within a dynamic interpersonal system.
Abstract: Self-disclosure plays a central role in the development and maintenance of relationships. One way that researchers have explored these processes is by studying the links between self-disclosure and liking. Using meta-analytic procedures, the present work sought to clarify and review this literature by evaluating the evidence for 3 distinct disclosure-liking effects. Significant disclosure-liking relations were found for each effect: (a) People who engage in intimate disclosures tend to be liked more than people who disclose at lower levels, (b) people disclose more to those whom they initially like, and (c) people like others as a result of having disclosed to them. In addition, the relation between disclosure and liking was moderated by a number of variables, including study paradigm, type of disclosure, and gender of the discloser. Taken together, these results suggest that various disclosure-liking effects can be integrated and viewed as operating together within a dynamic interpersonal system. Implications for theory development are discussed, and avenues for future research are suggested.

1,296 citations


"Intrapersonal, interpersonal and so..." refers background in this paper

  • ...Since long, nonemotional self-disclosure was also shown to enhance mutual liking [65] as the equivalence of disclosing general information and disclosing specific autobiographic memories with regard to closeness was empirically established [66 ]....

    [...]

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TL;DR: This paper showed that an individualist view of emotion and regulation is untenable and questioned the plausibility of a developmental shift away from social interdependency in emotion regulation, and pointed out that the individualism of emotion regulation is not sustainable.
Abstract: This review demonstrates that an individualist view of emotion and regulation is untenable. First, I question the plausibility of a developmental shift away from social interdependency in emotion r...

998 citations


"Intrapersonal, interpersonal and so..." refers background in this paper

  • ...The specific interpersonal dynamic that develops in the social sharing of emotion [3 ,60] lends itself particularly well to the strengthening of relational links: when sharing an emotional experience, person A arouses interest and emotions in B; their reciprocal stimulation of emotion sets both partners on the same wavelength; as recipient of B’s attention, interest, empathy, and support, A experiences enhanced liking for B....

    [...]

Journal ArticleDOI
TL;DR: Co-rumination refers to extensively discussing and revisiting problems, speculating about problems, and focusing on negative feelings as discussed by the authors, which is related to positive friendship adjustment and problematic emotional adjustment.
Abstract: This research addresses a new construct, co-rumination Co-rumination refers to extensively discussing and revisiting problems, speculating about problems, and focusing on negative feelings Friendship research indicates that self-disclosure leads to close relationships; however, coping research indicates that dwelling on negative topics leads to emotional difficulties Co-rumination is a single construct that integrates both perspectives and is proposed to be related both to positive friendship adjustment and problematic emotional adjustment Third-, fifth-, seventh-, and ninth-grade participants (N = 608) responded to questionnaires, including a new measure of co-rumination Co-rumination was related to high-quality, close friendships and aspects of depression and anxiety Girls reported co-ruminating more than did boys, which helped to account for girls' more positive friendship adjustment and greater internalizing symptoms Other analyses addressed whether co-rumination and the related constructs of self-disclosure and rumination had different relations with friendship and emotional adjustment

923 citations


"Intrapersonal, interpersonal and so..." refers background in this paper

  • ...Studies highlighted the positive and negative consequences arising from these forms of interactions as well as the preponderance of the process in girls’ relationships [28]....

    [...]

  • ...Co-rumination, a deleterious form of sharing emotions Resting on both constructs of self-disclosure and rumination, co-rumination consists of interactions extensively focusing on problems and negative feelings [28]....

    [...]

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TL;DR: The conclusion is that there is no indication that CMC is a less emotional or less personally involving medium than F2F, and emotional communication online and offline is surprisingly similar, and if differences are found they show more frequent and explicit emotion communication in CMC than in F1F.

632 citations

01 Jan 1996

565 citations


"Intrapersonal, interpersonal and so..." refers background in this paper

  • ...The specific interpersonal dynamic that develops in the social sharing of emotion [3 ,60] lends itself particularly well to the strengthening of relational links: when sharing an emotional experience, person A arouses interest and emotions in B; their reciprocal stimulation of emotion sets both partners on the same wavelength; as recipient of B’s attention, interest, empathy, and support, A experiences enhanced liking for B....

    [...]

Frequently Asked Questions (1)
Q1. What are the contributions in "Intrapersonal, interpersonal, and social outcomes of the social sharing of emotion" ?

The empirical data reviewed in this article invalidate this simplistic view.