A fixed tapered land thrust bearing has been studied both theoretically and experimentally. Each land in contact with a flat rotating disk is made out of one inclined and one parallel section. Lubricant is fed through grooves which are inclined with respect of a radius in the direction of motion, flow is going from center to exit. Isothermal conditions are considered, both laminar and turbulent regimes are studied. Transition is characterized using local transition concepts. Constantinescu's theory is applied. The influence of groove inclination, film thickness, and flow regimes on operating characteristics is determined. A further analysis on the effect of centrifugal inertia terms in laminar lubrication is also conducted. Experiments are run on a special device in which speed and load can be varied and both friction torque and film thickness are measured. Water is used, thus temperature is kept constant and fluid dissipation is low. Presented at the 32nd Annual Meeting in Montreal, Quebec, Canada, May 9...

Tapered Land Thrust Bearing Operating in Both Laminar and Turbulent Regimes

Thermal effects in hydrodynamic lubrication were recognized as very important since the first works in this field. This paper presents the evolution of research concerning thermal effects in hydrodynamic bearings from the first study published by Hirn in 1854. A summary of general thermoelastohydrodynamic theory for the journal bearing case and its comparison with experimental results is then presented.

Paper II(ii) Historical aspects and present development on thermal effects in hydrodynamic bearings

Numerical investigation of parallel and quasi-parallel slider bearings operating under ThermoElastoHydroDynamic (TEHD) regime

With an assumption that the profile of the velocity is not affected by the inertia force, a numerical model based on an extended Reynolds equation, which takes the full inertia effect and turbulenc...

Inertia Effect on the Load Capacity of Large Water-Lubricated Thrust Bearing

La conception des engrenages spiro-coniques reste encore tres complexe de nos jours car la geometrie des dentures, et donc les performances cinematiques, decoule du mode de fabrication de ce type d’engrenage Le taillage est lie a deux constructeurs principaux : Gleason et Klingelnberg De nombreux parametres de reglage des machines influencent directement les surfaces de denture, leur optimisation n’est donc pas intuitive Avec les progres realises cette derniere decennie par les machines d’usinage a commande numerique et la FAO (Fabrication Assistee par Ordinateur), il devient possible de fabriquer des engrenages spiro-coniques de bonne qualite sur une machine 5 axes Un modele numerique a ete developpe pour generer une geometrie simplifiee de type Gleason, usinee par la suite avec une machine 5 axes Une etude de metrologie, permettant de comparer les dents usinees avec les modeles CAO, a ensuite ete realisee pour prouver que l’usinage par une machine 5 axes peut etre une alternative aux methodes de taillage classiques De nouveaux types de geometrie peuvent donc etre proposes, qui ne pouvaient pas etre envisages par les moyens de fabrication classiques Une geometrie basee sur la theorie des developpantes spheriques, combinee a une spirale logarithmique a ete developpee, puis usinee De plus, des corrections de bombe ou de profil peuvent etre definies afin d’eviter les contacts en bords de denture Ce type de geometrie analytique offre des possibilites plus simples d’optimisation de l’engrenement L'optimisation des surfaces peut etre realisee a l’aide du modele d’engrenement quasi-statique sous charge developpe dans le cadre de cette these L’environnement de l’engrenage est pris en compte dans la simulation : deformation des arbres, des dentures et de leurs supports (jantes et voiles) ainsi que les deformations locales de contact La methode des coefficients d’influence est utilisee pour resoudre le partage des charges entre toutes les dents instantanement en contact Une methode originale, utilisant sur un seul calcul element finis et la definition de bases de fonctions, permet de calculer rapidement les flexions de denture dans leur environnement Les deformations de contacts sont, quant a elles, obtenues par une methode analytique, basee sur les theories de Boussinesq De plus, des defauts d’assemblage peuvent etre integres entre le pignon et la roue spiro-conique Afin de valider les modeles numeriques developpes, un banc d’essai a ete mis en place, permettant la mesure de l'erreur de transmission et la visualisation des portees Le banc d’essai est integre dans une fraiseuse numerique 3 axes : le pignon est monte dans la broche de la fraiseuse, le reste du banc etant bride sur son plateau Ainsi, des defauts de montage peuvent etre appliques facilement et precisement

/pdf/definition-analytique-des-surfaces-de-denture-et-1lbsmmklz4.pdf

Chung-Moon Chen

Papers

The Contribution of Fluid Film Inertia to the Thermohydrodynamic Lubrication of Sector-Pad Thrust Bearings

Kinematics and Evaluation of Flat-Toothed Hypoid Gears