Patent
Verfahren zur Stickoxidreduzierung im Abgas einer Brennkraftmaschine
TLDR
In this paper, an Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stickoxidreduzierung im Abgas einer Brennkraftmaschine, bei dem der Beladungszustand eines NO X -Speicherkatalysators ermittelt wird and bei Uberschreitung eines ersten Schwellwertes gepruft wird, ob die Betriebsparameter eine Regeneration erlauben and gegebenenfalls EinAbstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stickoxidreduzierung im Abgas einer Brennkraftmaschine,
bei dem der Beladungszustand eines NO X -Speicherkatalysators ermittelt wird und
bei Uberschreitung eines ersten Schwellwertes gepruft wird, ob die Betriebsparameter eine
Regeneration erlauben und gegebenenfalls Einleitung der Regeneration, wenn die Fahrsituation
dies erlaubt, andernfalls Uberprufung der Betriebsparameter und der Fahrsituation
bis eine Regeneration moglich ist oder ein zweiter Schwellwert fur den Beladungszustand
des NO X -Speicherkatalysators uberschritten wird, worauf dann Masnahmen zur Anderung
der Betriebsparameter eingeleitet werden, um eine Regeneration zu ermoglichen, falls die
Fahrsituation dies erlaubt, um dann die Regeneration so lange durchzufuhren bis entweder
der erste Schwellwert des Beladungszustandes unterschritten wird oder die Fahrsituation
eine Unterbrechung der Regeneration erfordert.read more
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Controller of internal combustion engine
Naohide Fuwa,Masanobu Kanamaru,Masaaki Konishi,Akinori Toyota Jidosha Kk Osanai,Satoru Toyota Jidosha Kk Watanabe,Masato Ehara +5 more
TL;DR: In this article, a variable valve mechanism for varying opening areas (valve lift) or the working angles of at least either the intake valves or the exhaust valves is proposed, and the internal combustion engine is controlled based on the pressure in the cylinder.
Patent
Verfahren zur abgasnachbehandlung durch nacheinspritzung von kraftstoff bei einer diesel-brennkraftmaschine mit vorkatalysator und partikelfilter
Kurt Bluhm,Henning Loerch +1 more
TL;DR: In this paper, a Verfahren zur Abgasnachbehandlung durch Nacheinspritzung von Kraftstoff bei a Diesel-Brennkraftmaschine with einem Vorkatalysator and einem Partikelfilter is presented.
Patent
Use of on-board diagnosis apparatus for monitoring nitrogen oxide absorption catalyst regeneration, includes examination of reliability-critical components on detection of anomalies
Ekkehard Pott,Gunnar Splisteser +1 more
TL;DR: In this article, the reliability of NOx regeneration is examined in a third stage and the correct function of components relevant to reliability is examined, and/or current operation is examined through observation of predetermined parameters.
Patent
Method for running a diesel engine
Frank Duvinage,Hans Fausten,Nicholas Fekete,Anton Kerckhoff,Bernd Krutzsch,Thomas Liebscher,Stefan Pischinger,Michel Weibel +7 more
TL;DR: In this paper, a method for running a diesel engine with an engine control system which regulates the running of said diesel engine according to mappings and which enables the fuel mixture of the engine to regulated between lean and rich.
Patent
Method and system for controlling diesel engine
Hiroshi Hayashibara,Motoshi Kataoka,Terunori Kondou,Tomoaki Saito,Akihide Takami,Yasuyuki Terazawa,Tomomi Watanabe +6 more
TL;DR: In this paper, a diesel engine control increases supercharging pressure by throttling nozzles of a turbocharger and then opens an exhaust gas recirculation valve, holding it open until a specified value.
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Diesel engine operating method
Stefan Pischinger,Christof Schoen,Michel Weibel,Bernd Krutzsch,Ruediger Pfaff,Walter Boegner +5 more
TL;DR: In this paper, an exhaust gas feedback device is used between the exhaust and induction systems, which is actuated by a control element activated by an auxiliary force-actuated drive depending on signals from an electronic controller.
Patent
Nitrous oxide reduction system in vehicle engine exhaust
Walter Boegner,Bernd Krutzsch,Stefan Pischinger,Dirk Voigtlaender,Guenter Wenninger,Friedrich Dr Ing Wirbeleit,Michael Kraemer +6 more
TL;DR: In this paper, the engine is operated alternately in lean and stoichiometric or enrichment conditions, and it is changed over to lean operating conditions as soon as the hydrocarbon or carbon monoxide content of the gas exceeds a predetermined value or the nitrous oxide content falls below such a value.